MESSAGGI INVIATI - Mailing List FIAB Verona (AdB)


da: Mailing List FIAB Verona (AdB) <presidente@amicidellabicicletta.it>
oggetto: [FIAB VR] NO AL TRAFORO DELLE TORRICELLE


Newsletter FIAB Verona - Amici della Bicicletta Onlus
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TRAFORO DELLE TORRICELLE Dibattito in TV
Giovedi 25 ottobre Tele Arena alle 21.10 (Diretta Verona) trasmetterà un dibattito sul traforo delle Torricelle. Ci saranno fra gli altri Alberto Sperotto (del Comitato contro il Traforo) e l’assessore al traffico Corsi.

TRAFORO DELLE TORRICELLE - “DAMMI UNA MANO CHE LA FERMIAMO”
Domenica 18 novembre dalle 14,30 (ritrovo piscine di via santini) ci sarà una mani-festa-azione -"dammi una mano che la fermiamo" - contro il progetto del traforo, con l'obiettivo di formare una lunga catena umana che chiuda il grande anello intorno alla ciclabile di Avesa: 2120 metri di mani unite. Programma e dettagli su www.traforo.it
Si chiede l'invio di una mail a dammiunamano@traforo.it con nome e recapito e con il numero di partecipanti e metri lineari che si pensa di coprire col proprio gruppo.
Gli Amici della Bicicletta aderiscono alla manifestazione e invitano i loro soci a partecipare all’iniziativa.

TRAFORO - UN’INTERVISTA A GIORGIO MASSIGNAN PRESIDENTE DI ITALIA NOSTRA. (ARENA 15.9.07)
Giorgio Massignan, presidente provinciale dell’associazione Italia Nostra, interviene sulla questione del traforo, una soluzione viabilistica da sempre avversata dagli ambientalisti.
Dice: «Cerco di togliermi i panni dell’ambientalista per indossare quelli del cittadino di Verona e di pormi alcune questioni. Verona è considerata la città più inquinata d’Italia, la causa è soprattutto dovuta ai gas di scarico e alle polveri sottili che la mobilità privata a motore produce; ha senso aumentarla con la costruzione di una sorta di autostrada che passa in un’area verde, a ridosso della collina, che la carenza di venti per il ricambio dell’aria renderebbe assai in quinata? Con i denari che servirebbero per questa infrastruttura non sarebbe meglio realizzare un efficiente sistema di trasporto pubblico, su rotaia o gomma, in grado di assorbire una buona percentuale di traffico privato e quindi a rendere sufficienti le attuali arterie?»
Massignan prosegue con i quesiti, che da parte sua contengono già una risposta: «Se il principale problema è il traffico urbano, come potrà una infrastruttura viabilistica a valenza autostradale come il traforo pensare di risolverlo? Chi da Borgo Venezia andrà sino a Poiano per raggiungere Borgo Roma o Borgo Trento? Se solo una parte del traffico in uscita a Parona proseguirà verso la tangenziale sul nuovo ponte sull’Adige (altri costi per la mobilità privata e danni paesaggistici a Chievo, Sorte e Boscomantico), il rimanente, tornando indietro, non intaserà ulteriormente via Mameli e via Da Mosto? Se in Europa quasi tutte le città combattono lo smog con misure antitraffico e potenziando i mezzi pubblici, perché a Verona si tenta di fare il contrario? Chi sbaglia? Le esperienze di Londra, Parigi, Vienna, Madrid, Monaco, Stoccolma, per citare le più importanti, che mediamente soddisfano il 67 % della domanda di mobilità con il trasporto pubblico, ci indicano come rimedi alle polveri killer e agli ingorghi sono bus a metano, metro, tramvie, piste ciclabili, Ztl, parcheggi scambiatori e non, car sharing. Perché a Verona si cerca l’impossibile panacea del traforo privilegiando il trasporto su gomma privato? Perché non prendiamo esempio da Padova e Torino dove interventi parziali ma integrati tra loro danno buoni risultati?»
Massignan conclude con un invito: «Egregi amministratori, vi invito ad andare a vedere come stanno risolvendo il problema della mobilità in Europa prima di decidere di devastare il nostro territorio e causare ulteriori peggioramenti della salute dell’aria e di conseguenza di noi cittadini».

Paolo Fabbri Presidente Fiab AdB onlus Verona


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