Corso Porta Nuova diventa sostenibile

Grazie ad un finanziamento di 1 milione di euro del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, rilasciato nell’ambito degli interventi di preparazione delle Olimpiadi e Paralimpiadi di Milano-Cortina 2026, a breve partiranno i lavori per rendere Corso Porta Nuova più accessibile e fruibile. In particolare, verranno separate nettamente le varie forme di mobilità: pedonale, ciclistica, trasporto pubblico, con la risoluzione dei punti di commistione, ad esempio in corrispondenza delle fermate dei bus. I parcheggi auto verranno ridotti da 100 a 50 e riordinati, passando da una disposizione a pettine ad una in linea. I posti persi saranno compensati attraverso una convenzione una convenzione con il Parcheggio Arena di Saba che garantirà una tariffa oraria di 2 euro per le prime due ore.

Saranno creati percorsi sensoriali e scivoli per disabili. I nuovi marciapiedi saranno realizzati accanto alla pista ciclabile, che si trova al lato dei marciapiedi attualmente esistenti che non saranno interessati dall’intervento, così come le attività con plateatico.

“Sono modifiche importanti che comprendono anche la riconfigurazione dello spazio pubblico, soprattutto verso la fine del Corso in ingresso a Piazza Bra, dall’altezza di via San Luca in avanti” ha spiegato l’assessore alla Mobilità, Tommaso Ferrari. Aggiungendo che “attualmente sono previste due corsie per senso di marcia, si passerà ad una corsia per senso di marcia e il resto dello spazio sarà reso più accessibile assegnandolo ai numerosi pedoni e ciclisti che vi transitano”. Inoltre: “Con la fine dei giochi olimpici, Piazza Bra sarà riservata al trasporto pubblico locale, ai taxi e a quello ciclopedonale, così da riconformare l’ingresso in città e dare a cittadini e cittadine, nonché ai turisti, uno spazio più fruibile”.

L’intervento sarà realizzato da Simico, Società Infrastrutture Milano Cortina 2026, il cui rappresentante Paolo Zecchinelli ha spiegato che “abbiamo raccolto le indicazioni della Polizia Locale che ha individuato una forte commistione tra il traffico pedonale e ciclabile su un’unica arteria. Non va dimenticata poi la presenza del viale alberato, con tutti i problemi legati agli apparati radicali delle piante. Abbiamo contemperato le esigenze dei vari operatori e delle persone che utilizzano e che abitano la via, cercando di dare risposta a tutte le istanze presentate”. Nel frattempo, l’amministrazione comunale ha presentato alcune nuove piste ciclabili che andranno ad implementare la rete cittadina. “Il Consiglio comunale ha dato via libera ai progetti definitivi delle nuove ciclabili da Parona a Ponte Garibaldi lungo via Ca’ di Cozzi, via Santini e viale Bixio (una bidirezionale di 5 chilometri dal costo di 2,3 milioni di euro finanziati con il Pnrr) e da via Centro a corso Porta Nuova lungo via Basso Acquar e via Battisti (una bidirezionale di 5 chilometri dal costo di 1,3 milioni di euro finanziati da RFI)”.

Infine, la giunta comunale ha approvato l’inserimento nel programma triennale delle opere pubbliche di due nuovi itinerari ciclabili infra-quartierali del costo di circa 1 milione di euro ciascuno, cofinanziati con fondi del Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (FESR) 2021-2027. Il primo riguarda il percorso ciclabile da via Marotto, in zona San Martino Buonalbergo, all’altezza della ciclabile cosiddetta “Aia”, che passa per l’interno dell’abitato di San Michele e si collega al percorso ciclabile già esistente su via Unità d’Italia. Il secondo interessa l’itinerario tra San Michele e via Mefistofele, passando per via Montelungo, dove insistono delle piscine comunali, nella zona est della città.

(da Ruotalibera 186 – settembre-dicembre 2025)