MESSAGGI INVIATI - Mailing List FIAB Verona (AdB)


da: Mailing List FIAB Verona (AdB) <presidente@amicidellabicicletta.it>
oggetto: [FIAB VR] ecoincentivi


Newsletter FIAB Verona - Amici della Bicicletta Onlus
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Incentivi per i motorini

Decollano gli eco-incentivi per i motorini "euro 2".
nessun aiuto, come sempre, per le biciclette: saranno forse piu' inquinanti
e pericolose?
25 milioni di euro verranno spesi dal Governo per incentivare la vendita
di100.000 nuovi ciclomotori "euro 2".
Con la registrazione presso la Corte dei Conti dell'accordo firmato lo
scorso aprile tra Ministero dell'Ambiente e ANCMA (Associazione dei
produttori delle due ruote) sono operativi i nuovi eco-incentivi che
prevedono 250 euro di sconto a chi acquista un nuovo motorino in
regola con le norme europee anti-inquinamento.
Della bontà dell'iniziativa è evidentemente convinto il Ministro Matteoli
secondo cui "questo permetterà di mettere quanto prima su strada nuovi
motorini meno inquinanti e quindi contribuirà a salvaguardare la salute dei
cittadini e a migliorare l'ambiente urbano".
Ma attenzione: l'eco-incentivo non è condizionato alla rottamazione
obbligatoria. Ciò vuol dire che i 100.000 nuovi motorini verranno
immessi sulle strade italiane, aumentando quindi il traffico motorizzato e
il rischio di incidenti, senza aver eliminato dalla circolazione quelli
vecchi, puzzolenti e inquinanti. E allora, il vantaggio per salute pubblica e
ambiente dov'è?
Di contro, la bicicletta, quella a trazione muscolare, vero mezzo di
trasporto ad "emissioni zero", continua invece, ad essere ignorata dal
Governo. La legge n. 366/98 sulle infrastrutture ciclabili, che tante
attese ha suscitato in centinaia di enti locali, da tre anni non viene più
rifinanziata. Se avesse ricevuto anche soltanto la metà di quanto stanziato
per i motorini "euro 2", oggi l'Italia sarebbe ciclabile come la Danimarca.
Niente soldi nemmeno a sostegno della domanda di utenza ciclistica e,
quindi, del mercato della bicicletta. Si potrebbero prevedere contributi
per aziende ed Enti pubblici che si dotano di un parco "bici di servizio"
per i propri dipendenti, finanziamenti ai Comuni per campagne di promozione
"In bici a scuola", "In bici in ufficio", rimborsi chilometrici in busta
paga per il dipendente che va al lavoro in bicicletta e corrispondenti
agevolazioni fiscali per il datore di lavoro.


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