La storia dell’ex ferrovia Ostiglia-Treviso raccontata attraverso le testimonianze fotografiche. Una linea militare che ha servito il nostro territorio nel secolo scorso e che ora sta rinascendo grazie ad un progetto di riqualificazione in pista ciclopedonale. Durante l’esposizione verranno affrontate tutte le principali tematiche riguardanti questo percorso storico: dalle discussioni parlamentari di inizio Novecento all’apertura dei vari tronchi; dai danni della Seconda Guerra Mondiale alla parziale riapertura; dalla chiusura definitiva alla rinascita grazie al progetto strategico regionale Green Tour, verde in movimento. Federico Carbonini, relatore della serata, è presidente dell’associazione Treviso-Ostiglia 13.6 da Cerea (VR), storico e appassionato dell’Ostiglia-Treviso, autore di 3 articoli di giornale sull’argomento, membro della cabina di regia tecnica della tratta Ostiglia-Cologna Veneta oltre che dell’associazione Ricordi di Rotaie e del Comitato Valore ai 4 Fiumi.
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Presentazione del libro di Giorgio Massignan con l’autore. Dopo la catastrofica piena del fiume nei giorni tra il 15 e il 18 settembre del 1882, l’Adige fu considerato come un elemento della natura pericoloso e da isolare. Dopo i lavori per la costruzione degli argini e di interramento di vari rami dell’Adige, terminati nel 1894, Verona fu trasformata. Sino a quella data era stata una città d’acqua composta da tante isole. Quella più grande conteneva il quartiere di Città Antica, racchiusa dall’ansa del fiume e delimitata dal Canale Adigetto.
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Serata di presentazione delle ciclovacanze 2019 di FIAB Verona.
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Giacomo Franco (1818-1895) nacque l’11 febbraio 1818 in una famiglia nobile a Verona. Fin da piccolo ha coltivato una autodidattica passione per il disegno e, senza frequentare regolari scuole di architettura, ma per merito della pratica assidua e meticolosa, divenne esperto dell’ornato architettonico. La sua passione e i suoi studi gli valsero, all’età di 23 anni, la nomina a professore presso l’Accademia di pittura e scultura di Verona. Con frequenti viaggi nelle capitali europee, specie a Parigi e a Vienna, e attraverso incontri con il grande architetto e teorico Camillo Boito (che di Franco fu amico e consigliere), progressivamente si staccò dalla cultura accademica di stampo classicistico e si avvicinò alle idee politiche di stampo liberale. Giacomo Franco è stato di fatto un architetto molto conosciuto e celebre all’epoca e fu il primo veronese a possedere una collezione d’arte contemporanea, con anche opere di soggetto patriottico-risorgimentale.. Di seguito si elencano alcune sue significative realizzazioni: – Villa di famiglia Franco-Lebrecht di San Floriano – Giardino di villa Leoni-Sandri di Volargne – Ristrutturazione della casa di città della sua famiglia, in piazzetta Capretto n.4 – Facciata del nuovo Macello comunale austriaco ai Filippini – Villa Musella (oggi Trezza di Musella – D’Acquarone) …
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Con l’aiuto di una interessantissima proiezione di immagini d’epoca (una carrellata di immagini dalle carrozze-diligenze ai tram a cavalli, elettrici, filovie e autobus) andremo alla scoperta dei sistemi di trasporto urbani nella nostra città, a cavallo dei due secoli passati.
Leggi tuttoL’Adige – Origine – Percorso Idrogeologico, Idrografico, orografico tra storia, leggenda e poesia.
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