Il 2 giugno 2019, in piazza Bra, i veronesi assisteranno all’arrivo della tappa finale del 102° Giro d’Italia. Non è la prima volta: già nel 2010 (vinse Ivan Basso) e ancora prima nel 1984 (con l’indimenticabile vittoria di Francesco Moser) il nostro anfiteatro ha prestato il suo spazio per accogliere i campioni del ciclismo al traguardo conclusivo. La nostra città ha infatti una lunga tradizione nel ciclismo sportivo. Oltre ad aver ospitato diverse edizioni del Giro e dei Mondiali di Ciclismo su strada (nel 1999 e nel 2004), vanta diversi nomi illustri tra i campioni di oggi e di ieri. Di uno di questi campioni nostrani, Giuseppe Pancera, racconteremo la storia durante l’incontro organizzato per la serata di lunedì 20 maggio, proprio in prossimità dell’arrivo della tappa conclusiva del Giro nella nostra città. E’ una storia perlopiù sconosciuta ai nostri concittadini, che vale la pena scoprire, anche per la passione con cui è stata ricercata e raccontata dal suo autore, il padovano Giovanni Rattini, che ce la illustrerà con l’ausilio della proiezione di immagini d’epoca. Ti aspettiamo. Giuseppe Pancera, di San Giorgio in Salici, è un ragazzo del ’99. È frenatore in ferrovia ma nel cuore culla un grande sogno: quello di correre in …
Leggi tuttoSerata in sede
La storia dell’ex ferrovia Ostiglia-Treviso raccontata attraverso le testimonianze fotografiche. Una linea militare che ha servito il nostro territorio nel secolo scorso e che ora sta rinascendo grazie ad un progetto di riqualificazione in pista ciclopedonale. Durante l’esposizione verranno affrontate tutte le principali tematiche riguardanti questo percorso storico: dalle discussioni parlamentari di inizio Novecento all’apertura dei vari tronchi; dai danni della Seconda Guerra Mondiale alla parziale riapertura; dalla chiusura definitiva alla rinascita grazie al progetto strategico regionale Green Tour, verde in movimento. Federico Carbonini, relatore della serata, è presidente dell’associazione Treviso-Ostiglia 13.6 da Cerea (VR), storico e appassionato dell’Ostiglia-Treviso, autore di 3 articoli di giornale sull’argomento, membro della cabina di regia tecnica della tratta Ostiglia-Cologna Veneta oltre che dell’associazione Ricordi di Rotaie e del Comitato Valore ai 4 Fiumi.
Leggi tuttoPresentazione programma 2020, spazio proposte, brindisi.
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Presentazione del libro di Giorgio Massignan con l’autore. Dopo la catastrofica piena del fiume nei giorni tra il 15 e il 18 settembre del 1882, l’Adige fu considerato come un elemento della natura pericoloso e da isolare. Dopo i lavori per la costruzione degli argini e di interramento di vari rami dell’Adige, terminati nel 1894, Verona fu trasformata. Sino a quella data era stata una città d’acqua composta da tante isole. Quella più grande conteneva il quartiere di Città Antica, racchiusa dall’ansa del fiume e delimitata dal Canale Adigetto.
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Serata di presentazione delle ciclovacanze 2019 di FIAB Verona.
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Giacomo Franco (1818-1895) nacque l’11 febbraio 1818 in una famiglia nobile a Verona. Fin da piccolo ha coltivato una autodidattica passione per il disegno e, senza frequentare regolari scuole di architettura, ma per merito della pratica assidua e meticolosa, divenne esperto dell’ornato architettonico. La sua passione e i suoi studi gli valsero, all’età di 23 anni, la nomina a professore presso l’Accademia di pittura e scultura di Verona. Con frequenti viaggi nelle capitali europee, specie a Parigi e a Vienna, e attraverso incontri con il grande architetto e teorico Camillo Boito (che di Franco fu amico e consigliere), progressivamente si staccò dalla cultura accademica di stampo classicistico e si avvicinò alle idee politiche di stampo liberale. Giacomo Franco è stato di fatto un architetto molto conosciuto e celebre all’epoca e fu il primo veronese a possedere una collezione d’arte contemporanea, con anche opere di soggetto patriottico-risorgimentale.. Di seguito si elencano alcune sue significative realizzazioni: – Villa di famiglia Franco-Lebrecht di San Floriano – Giardino di villa Leoni-Sandri di Volargne – Ristrutturazione della casa di città della sua famiglia, in piazzetta Capretto n.4 – Facciata del nuovo Macello comunale austriaco ai Filippini – Villa Musella (oggi Trezza di Musella – D’Acquarone) …
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Con l’aiuto di una interessantissima proiezione di immagini d’epoca (una carrellata di immagini dalle carrozze-diligenze ai tram a cavalli, elettrici, filovie e autobus) andremo alla scoperta dei sistemi di trasporto urbani nella nostra città, a cavallo dei due secoli passati.
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